Cómo leer los datos de embalaje de una cotización
En una cotización, los datos de embalaje suelen venir apretados en la misma línea: la columna de especificación indica Type/Spec/Style más la medida (largo × ancho × alto, cm), seguida de Qty-N sets/ctn, Carton size (L x W x H cm) y Gross weight (kg). Nuestros datos de producto guardan la información de embalaje en cinco campos: cantidad, largo, ancho, alto y peso. Hay una sola frontera de lectura: Qty-N sets/ctn es cuántos sets entran en cada caja, y tanto Carton size como Gross weight son por caja, no por set. Tomar el número de la caja como número del set arruina todo lo que viene después.
Las tres operaciones, con los números de la cotización
El primer paso es calcular el total de cajas: la cantidad total dividida entre los sets por caja; si no da exacto, se redondea hacia arriba, y con ese resultado se vuelve a la cotización para ver si el número de cajas cuadra. El segundo paso es el peso bruto total: cajas multiplicadas por el peso bruto de cada caja. El tercer paso es el volumen: se convierten el largo, el ancho y el alto de una caja a metros, se multiplican entre sí para obtener el CBM de una caja y luego se multiplica por el número de cajas. Estas tres operaciones usan solo los números de la cotización y no necesitan ningún parámetro externo.
Dos controles que la propia cotización debe pasar
Una cotización tiene que cuadrar consigo misma, y hay dos puntos donde se puede verificar. Primero, los sets por caja multiplicados por el número de cajas deben dar la cantidad total; si no coinciden, el redondeo de cajas o la cantidad transcrita están mal. Segundo, el peso bruto debe ser mayor que el peso neto, y la diferencia es el peso del embalaje; si el peso bruto es igual o incluso menor que el neto, esa línea de datos no sirve. Estos dos controles se hacen antes de entregar los datos al transportista marítimo sin buque (NVOCC) o al forwarder, y sale más barato que explicar después.
Lo que el forwarder necesita y lo que no publicamos
Estos números se calculan con cuidado porque el forwarder cotiza sobre ellos: número de cajas, medidas de una caja, peso bruto de una caja, peso bruto total y CBM total. Pero las dimensiones internas del contenedor y la cantidad de carga no están dentro de lo que publicamos o confirmamos, y el comprador debe pedirlas al transportista o al forwarder que él mismo designe. No pudimos verificar las dimensiones internas del contenedor ni los estándares de carga a partir de una fuente oficial, así que ninguna cifra de "cuántos CBM caben en un contenedor" aparecerá en nuestras cotizaciones: esto no es cautela, es que la fuente de datos simplemente no existe.
Cantidad mínima de pedido y umbral de nuestro servicio
Hay dos grupos de reglas que se confunden a menudo y deben mantenerse separados. La cantidad mínima de pedido (MOQ) de la página de producto es el mínimo del lado del proveedor: en la mayoría de las categorías 100, en algunas 50, en unas pocas 1000. Nuestro servicio de abastecimiento, en cambio, no fija un umbral de pedido: ni el monto, ni la cantidad, ni el número de categorías tienen un mínimo. Lo primero es la condición de arranque de la fábrica asociada; lo segundo es nuestro criterio para aceptar el pedido, y los dos no se pueden fusionar en una sola cifra.
El marco comercial, dicho una sola vez
La cotización es FOB Yiwu, impuestos no incluidos. No reservamos espacio, no gestionamos el despacho aduanero y no operamos un almacén de consolidación; las tarifas de flete y los plazos de tránsito se preguntan al forwarder que el comprador designe. En el eslabón logístico hacemos una sola cosa: preparar los documentos de exportación bajo FOB Yiwu y coordinar con el forwarder indicado por el comprador.
Ejemplos solo de las líneas que sí manejamos
Los ejemplos se toman únicamente de las categorías de almacenamiento y organización que realmente vendemos, y los valores salen de las páginas de producto del sitio; para una categoría que no manejamos no damos parámetros. Un caso de referencia es la estantería de almacenamiento de 10 cajones con bandejas pequeñas, cuya línea de embalaje se lee con la misma secuencia: sets por caja, medidas de la caja, peso bruto de la caja. Lo mismo vale para el Carro Estrecho de 20 cm (4 Niveles) o para una estantería de almacenamiento de 4 niveles: el orden de las operaciones no cambia, y el resultado se vuelve a verificar contra la cotización antes de pasarlo al forwarder.
El criterio es directo: los datos de embalaje son una aritmética que el propio comprador puede verificar, y se verifican antes de entregarlos al forwarder; la capacidad de carga del contenedor no la damos nosotros, y tampoco debería darla.
No somos un transitario y no prestamos servicios de transitario.
Fuentes
- Confirmación de la empresa (de primera mano) — verificado 2026-09-16
- Confirmación de la empresa (de primera mano) — verificado 2026-09-16